Un nouveau quartier doit émerger sur un site chimique au nord de Bâle. La population est appelée à faire part de ses projets d’avenir. Les MfE s’inquiètent de la nonchalance avec laquelle les groupes chimiques et pharmaceutiques BASF et Novartis ainsi que les autorités cantonales font avancer la planification du site. Des documents internes aux entreprises suggèrent une pollution par des produits chimiques problématiques. Les MfE exigent que l’étendue de la pollution soit révélée et qu’un plan d’assainissement détaillé soit mis dans la procédure de consultation avant de poursuivre la planification.
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Dans l’impase de leur propre chef
Il faut des standarts evironnementaux :
Des super-germs issus de la production d’antibiotiques
Effluents gazeux sortant des cimenteries : Plus pollué en Suisse qu’en Allemagne
PlusLa protection d’urgence sans population à protéger
À nouveau, l’Office fédéral de la protection de la population (OFPP) met ceux qu’il doit protéger à l’écart en cas d’accident atomique : la masse de gens manque aussi lors de l’‹Exercice› général d’urgence (EGU) de cette année que l’OFPP réalise en ce moment à la centrale nucléaire de Mühleberg. Les organes de conduite restent largement entre eux quand cette fois même ils vont exercer «la transition dans la maîtrise des (…) conséquences de l’accident dans les premiers jours après l’accident». Une absurdité. En outre, les autorités ont ajusté l’accident atomique pratiqué à leurs possibilités. Elles veulent fixer le scénario d’accident embelli comme base pour la protection de la population également dans l’ordonnance révisée sur la protection en cas d’urgence (OPU).
Plus →Beaucoup plus d’air souillé qu’en Allemagne
Les cimenteries suisses sont de gros pollueurs. La motion Hadorn exige la réduction des émissions nuisibles d’oxyde d’azote (NOx). Le Conseil fédéral refuse au motif que la technique pour une meilleure épuration des effluents gazeux fait défaut. Il est juste étonnant que les cimenteries allemandes aient installé depuis longtemps la technique d’évacuation faisant soidisant défaut ou soient justement en train de l’intégrer. La motion va être traitée lundi prochain au Conseil National. Les Médecins en faveur de l’Environnement (MfE) somment le Parlement d’ordonner la baisse des valeurs limites de NOx conformément aux dernières évolutions de la technique, comme la loi fédérale sur la protection de l’environnement le prescrit.
Plus →Plus de 7’000 personnes demandent à la Présidente de la Confédération, Doris Leuthard, d’agir sans plus attendre dans le scandale diesel
Plus de 7’000 personnes demandent à Doris Leuthard que les autorités d’homologation autorisent la mise en circulation des voitures diesel neuves strictement conformes à la norme anti-pollution Euro 6 d Temp uniquement et ce, avec effet immédiat. L’ATE Association transports et environnement, MfE Médecins en faveur de l’Environnement et la FRC Fédération romande des consommateurs ont remis aujourd’hui cette pétition à la Chancellerie fédérale. En outre ils demandent que les voitures diesel déjà en service devraient faire l’objet d’une mise à jour de leur système anti-pollution.
Plus →La Suisse s’échauffe plutôt que de donner du fil à retordre à l’industrie automobile
Les prescriptions légales suisses ne suffisent clairement pas pour réduire les émissions de dioxyde de carbone du trafic routier conformément à l’accord de Paris sur le climat. C’est ce que montre un article de Christian Bach, directeur du département propulsion des véhicules à l’Empa dans le nouvel ÉCOSCOPE, la revue spécialisée des Médecins en faveur de l’Environnement (MfE). Des mesures sont urgentes. Les MfE exigent, entre autres, l’introduction immédiate d’une taxe CO2 également sur les carburants et une valeur limite de CO2 pour les camions.
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