Selon toute probabilité, il y a des substances très toxiques comme de la benzidine sous les sites chimiques du quartier de Klybeck à Bâle. Mais le gouvernement justifie constamment son inaction avec de nouvelles affirmations qui sont fausses.
Plus →Une seule des variantes d’assainissement est prometteuse
La Lonza propose plusieurs méthodes d’assainissement pour sa décharge de Gamsenried. Mais parmi celles-ci, une seule est éprouvée et faisable en toute sécurité: l’excavation des déchets chimiques. Les autres idées sont des projets sans garantie de réussite – ou ne peuvent pas être autorisées.
Plus →Les MfE refusent les stocks de bois dans les forêts
Les MfE sont totalement opposés à l’utilisation d’insecticides en forêt. L’adaptation prévue de l’Ordonnance sur les forêts provoque tout le contraire. Elle veut autoriser les dépôts de bois rond en forêt. Pourtant, les souches abattues, non écorcées de bois résineux en forêt sont vulnérables au scolyte. Et donc, par prévention, les grands dépôts seraient aspergés d’insecticides. De ce fait, recouvrir les surfaces des dépôts serait également autorisé – même avec du goudron très problématique.
Plus →La Lonza joue à cache-cache autour de la dangereuse benzidine
Depuis 2008, le groupe pharmaceutique Lonza sait que de la benzidine filtre de sa décharge de Gamsenried. Mais il a ignoré les résultats de l’analyse, comme en témoignent maintenant des recherches de l’ÉCOSCOPE et d’Infosperber.ch.
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Ensemble, restaurons-la!
De la benzidine à Gamsenried : Hyper toxique et pourtant longtemps dissimulée
Très bon accueil de la charte RNI : L’importance de la méconnaissance
Le bruit ne déclinera jamais de cette manière
Les MfE exigent que la confédération secoue enfin les cantons en matière de protection contre le bruit routier et qu’elle rende ses propres routes nationales plus silencieuses. La modification proposée de l’ordonnance sur la protection contre le bruit ne s’y prête pas. Après des décennies d’inaction illégale, il faut désormais des sanctions et des réductions conséquentes de la vitesse. D’autant plus que les valeurs limites de bruit en vigueur sont trop élevées.
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