La Lonza AG veut construire une paroi étanche afin que moins de polluants ne s’écoulent de sa décharge chimique de Gamsenried près de Brigue (VS). Aujourd’hui, elle pollue la nappe phréatique au-dessous de la décharge bien au-dessus des valeurs limites, avec par ex. de la benzidine cancérigène. Afin que moins d’eau contaminée ne s’évacue, la Lonza AG veut désormais construire une paroi étanche. Les MfE, l’OGUV, Pro Natura et WWF ont expertisé les rapports et constatent des lacunes, des vices de qualité ainsi que des contradictions.
Plus →Il est urgent et possible de le remplacer
L’antalgique diclofénac nuit fortement à l’environnement. Malgré cela, il est en tête des ventes mondiales. Il faut que cela change. Remplacer le diclofénac est possible car il y a des alternatives équivalentes.
Plus →Guerre en Ukraine : un argument pour de nouvelles centrales nucléaires ?
Le Conseil fédéral veut rendre la construction de nouvelles centrales nucléaires à nouveau possible. Pour le ministre de l’énergie Albert Rösti, tout argument est bon. Même la guerre en Ukraine. Justement. C’est pourquoi, les Médecins en faveur de l’Environnement (MfE) refusent autant le contre-projet indirect que l’initiative blackout.
Plus →«Ni la nappe phréatique, le sol ou l’air interstitiel ne sont suffisamment analysés»
Le dr Gerd Rippen, chimiste, voit des lacunes considérables dans l’analyse faite jusqu’ici de l’ancien site chimique de Klybeck à Bâle. C’est ce que dit l’expert chevronné en évaluation de produits chimiques parvenant dans l’environnement et de sites pollués dans l’interview avec l’Oekoskop, la revue des Médecins en faveur de l’Environnement (MfE). Rippen a expertisé des rapports sur les édifices du site chimique de Klybeck pour le compte de la conservation des monuments historiques de Bâle.
Plus →L’extension des autoroutes menace notre santé
Plus d’autoroutes favorisent plus de trafic, plus de voitures et camions sont synonymes de plus d’accidents, de bruit, de microplastiques, de pollution de l’air et de moins de protection climatique. C’est le contraire de ce que nous voulons. Car en matière de trafic, la protection sanitaire signifie : Oui à moins de bruit et de pollution de l’air, Oui à la protection climatique, Oui à l’extension des transports publics – et donc NON à une extension démesurée des autoroutes.
Plus →NON aux projets autoroutiers extrêmes
Le 24 novembre, nous voterons sur la plus grande extension autoroutière depuis longtemps. Certaines autoroutes devraient être élargies à 6 ou 8 voies. C’est surdimensionné – et une politique des transports dépassée. Cinquante organisations s’y opposent, dont les Médecins en faveur de l’environnement (MfE). Aujourd’hui, nous avons lancé la campagne de votation contre l’extension extrêmes des autoroutes.
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