Il faut enfin un assainissement sûr, en une seule fois et définitif aux frais du pollueur Lonza

Les MfE, l’OGUV, Pro Natura et le WWF ont longtemps insisté, dans le cadre de la plate-forme d’information Ancienne décharge de Gamsenried, pour que les zones dites périphériques de la décharge chimique du groupe pharmaceutique Lonza soient examinées. Les résultats sont maintenant connus : Dans cette zone de la décharge, en particulier sous l’usine d’incinération des ordures ménagères du Haut-Valais (KVO) et sous l’autoroute A9, on trouve aussi des concentrations élevées de mercure, d’aniline ainsi que de benzidine et d’o-toluidine, des substances cancérigènes.

Ces résultats d’analyses montrent une fois de plus qu’un assainissement sûr, en une seule fois et définitif de la décharge de Gamsenried est urgent. L’ordonnance sur les sites contaminés est en vigueur depuis 1998. Lonza est donc massivement en retard. Les MfE, l’OGUV, Pro Natura et le WWF demandent à nouveau au groupe pharmaceutique d’accélérer la planification de l’assainissement de manière à ce que le problème de la décharge de Gamsenried soit résolu à jamais dans 15 ans.

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Des tonnes de produits chimiques infiltrées?

Le site en friche ‹Klybeck› au nord de Bâle doit être transformé en quartier résidentiel. De larges parties du sol et les murs de nombreux bâtiments sont toutefois pollués par des produits chimiques, comme l’ont déjà communiqué la semaine dernière les Médecins en faveur de l’Environnement (MfE). Des documents internes aux entreprises, dont disposent les MfE, montrent désormais l’étendue possible de la contamination. Les groupes chimiques et pharmaceutiques BASF et Novartis sont propriétaires du site et responsables de l’héritage toxique laissé par Ciba-Geigy, leur prédécesseur. Ils concèdent certes que le site est pollué, mais ne voient pas encore de nécessité d’agir.

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Asthme, crise cardiaque, toux et cancer: Des médecins mettent en garde contre une avalanche de camions

Dans les cantons d’Uri et du Tessin, nombreux sont ceux qui souffrent déjà actuellement de la pollution atmosphérique, en particulier celle qui est causée par les camions. Par exemple, les enfants ont notamment davantage d’asthme et de bronchites. C’est ce que rapportent aujourd’hui à la conférence de presse des Médecins en faveur de l’Environnement (MfE) à Berne un pédiatre tessinois et un médecin de famille uranais. Ils mettent en garde contre un 2nd tube au Gothard: si ce dernier est construit, cela va entraîner une avalanche de camions et donc encore plus d’affections cardio-vasculaires et des voies respiratoires. Des scientifiques de l’Institut Tropical et de Santé Publique Suisse à Bâle confirment les observations des médecins sur place. En outre, les 3 milliards pour un second tunnel au Gothard font défaut dans les agglomérations où le trafic pendulaire massif doit être organisé urgemment de manière plus durable, expose un spécialiste en pneumologie

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Mercure disséminé dans une décharge réservée aux matériaux propres?

Plusieurs milliers de tonnes de matériau d’excavation provenant du chantier de l’autoroute A9 «Baltschieder», près de Viège (VS), ont été transportées en camion vers la décharge de «Goler» près de Raron (VS). Ces transports ont eu lieu sans contrôle de la teneur des matériaux en mercure, alors que ce métal lourd toxique a ensuite été décelé sur ce même chantier dans des concentrations extrêmement élevées. La probabilité est donc grande que de quantités considérables de mercure aient abouti dans la décharge de «Goler». Or cette décharge a été construite pour déposer le matériau d’excavation du tunnel du Lötschberg en lien avec la nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA). Elle est donc réservée aux matériaux d’excavation propres. Les médecins en faveur de l’environnement (MfE) et le WWF Haut-Valais exigent un contrôle des matériaux déposés et l’évacuation des matériaux contaminés au mercure le cas échéant.

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Pollution au mercure extrêmement forte révélée par des analyses

Une contamination extrêmement forte, allant jusqu’à 3500 milligrammes de mercure par kilogramme: voilà le résultat des analyses effectuées par les Médecins en faveur de l’environnement (MfE) sur les sols excavés pour la construction du nouveau pont de Baltschieder. C’est la plus forte pollution au mercure jusqu’ici révélée au public dans le cas Lonza. Ce matériau d’excavation fortement contaminé est resté durant plusieurs mois à ciel ouvert à proximité d’habitations. Les MfE ont également décelé du mercure dans le béton près du pont de Baltschieder. Les sédiments chargés de mercure extraits du canal Grossgrund ont donc partiellement servi à la fabrication de matériaux de construction. C’est là une nouvelle dimension du cas Lonza.

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