Les MfE sont totalement opposés à l’utilisation d’insecticides en forêt. L’adaptation prévue de l’Ordonnance sur les forêts provoque tout le contraire. Elle veut autoriser les dépôts de bois rond en forêt. Pourtant, les souches abattues, non écorcées de bois résineux en forêt sont vulnérables au scolyte. Et donc, par prévention, les grands dépôts seraient aspergés d’insecticides. De ce fait, recouvrir les surfaces des dépôts serait également autorisé – même avec du goudron très problématique.
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La Suisse s’échauffe plutôt que de donner du fil à retordre à l’industrie automobile
Les prescriptions légales suisses ne suffisent clairement pas pour réduire les émissions de dioxyde de carbone du trafic routier conformément à l’accord de Paris sur le climat. C’est ce que montre un article de Christian Bach, directeur du département propulsion des véhicules à l’Empa dans le nouvel ÉCOSCOPE, la revue spécialisée des Médecins en faveur de l’Environnement (MfE). Des mesures sont urgentes. Les MfE exigent, entre autres, l’introduction immédiate d’une taxe CO2 également sur les carburants et une valeur limite de CO2 pour les camions.
Plus →Asthme, crise cardiaque, toux et cancer: Des médecins mettent en garde contre une avalanche de camions
Dans les cantons d’Uri et du Tessin, nombreux sont ceux qui souffrent déjà actuellement de la pollution atmosphérique, en particulier celle qui est causée par les camions. Par exemple, les enfants ont notamment davantage d’asthme et de bronchites. C’est ce que rapportent aujourd’hui à la conférence de presse des Médecins en faveur de l’Environnement (MfE) à Berne un pédiatre tessinois et un médecin de famille uranais. Ils mettent en garde contre un 2nd tube au Gothard: si ce dernier est construit, cela va entraîner une avalanche de camions et donc encore plus d’affections cardio-vasculaires et des voies respiratoires. Des scientifiques de l’Institut Tropical et de Santé Publique Suisse à Bâle confirment les observations des médecins sur place. En outre, les 3 milliards pour un second tunnel au Gothard font défaut dans les agglomérations où le trafic pendulaire massif doit être organisé urgemment de manière plus durable, expose un spécialiste en pneumologie
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